Polidores de Refino - Etapa 2
Os polidores de refino são utilizados na fase intermediária do processo de polimento automotivo. Eles são menos abrasivos do que os polidores de corte e têm a função de suavizar a superfície da pintura após a etapa de corte, removendo os micro-arranhões, marcas de hologramas e outras imperfeições leves que surgem ao longo do polimento inicial. Essa fase é crucial para preparar a pintura para o acabamento final, proporcionando um brilho mais uniforme e sem falhas.
Função dos polidores de refino
Suavizar micro-arranhões: Após o corte, é comum a presença de pequenos riscos e marcas que o polidor de refino ajuda a eliminar.
Remover hologramas: Marcas de redemoinho ou hologramas deixados por boinas mais agressivas ou máquinas rotativas são suavizados durante o refino.
Realçar o brilho: Como o polidor de refino tem menor abrasividade, ele começa a restaurar o brilho profundo e uniforme da pintura, preparando a superfície para a fase de acabamento.
Características dos polidores de refino
Menor abrasividade: Diferente dos polidores de corte, os polidores de refino contêm partículas abrasivas muito menores, que atuam mais delicadamente sobre a superfície do verniz.
Acabamento suave: Eles são formulados para garantir um acabamento suave, ideal para remover as imperfeições que surgiram durante a fase de corte.
Facilidade de uso: Podem ser utilizados tanto por profissionais quanto por entusiastas do detalhamento, pois oferecem uma ação mais segura e menos propensa a causar danos na pintura.
Ferramentas e boinas utilizadas no refino
Boinas de espuma média ou macia:
Boinas de espuma média: São utilizadas quando ainda há algumas imperfeições moderadas a serem corrigidas. Oferecem uma boa capacidade de refino sem o risco de criar mais marcas.
Boinas de espuma macia: São ideais para a finalização do refino e para eliminar marcas mais sutis, garantindo que a superfície fique perfeitamente lisa.
Máquinas polidoras:
Tanto as máquinas rotativas quanto as roto-orbitais (DA) podem ser usadas na fase de refino, dependendo da experiência do operador e da delicadeza necessária. As roto-orbitais são mais indicadas para evitar a criação de hologramas.
Toalhas de microfibra:
Usadas para remover o excesso de polidor e garantir que a superfície esteja limpa entre cada etapa do processo de refino.
Passo a passo da etapa de refino
Preparação da superfície: Antes de iniciar o refino, certifique-se de que a superfície do veículo esteja limpa e que qualquer excesso de polidor da etapa de corte tenha sido removido.
Escolha do polidor de refino e boina: Selecione um polidor de refino adequado e uma boina de espuma média ou macia, conforme o nível de correção necessário.
Aplicação do polidor:
Coloque uma pequena quantidade de polidor de refino na boina.
Espalhe o produto pela área a ser refinada.
Polimento:
Ligue a máquina polidora em uma velocidade média (geralmente entre 4000 e 6000 OPM para roto-orbitais ou entre 1200 e 1500 RPM para rotativas).
Trabalhe a área em movimentos sobrepostos, aplicando pressão leve para garantir que o polidor de refino penetre nas pequenas imperfeições.
Remoção do excesso: Use uma toalha de microfibra para remover o excesso de polidor, garantindo que a superfície esteja limpa e livre de resíduos.
Inspeção da superfície: Após cada seção, inspecione a pintura sob uma luz adequada para garantir que todas as marcas de hologramas e micro-arranhões foram removidos.
